一、客戶簡介
招商局工業(yè)集團隸屬央企招商局集團，世界 500 強、香港四大中資企業(yè)之一，國內(nèi)頭部船舶海工制造央企，國內(nèi)布局深圳、威海、南京等七大造修船基地，主營特種船舶、海工裝備建造與維保，跨地域多基地分散運營，是國內(nèi)船舶制造標(biāo)桿集團。
二、業(yè)務(wù)痛點
- 多基地系統(tǒng)割裂：七大船廠獨立部署 HR 系統(tǒng)，組織口徑、人事標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，集團無法統(tǒng)籌人力數(shù)據(jù)，難以落地統(tǒng)一管控戰(zhàn)略；
- 高端人才管控零散：技術(shù)骨干、登輪船員缺少數(shù)字化標(biāo)簽、人才盤點體系，人才共享、激勵評價依賴線下統(tǒng)計，行業(yè)核心人才難盤活；
- 登輪用工管理特殊：船員登離船動態(tài)分散登記，考勤、薪資核算和登輪臺賬脫節(jié)，跨基地審批繁瑣；
- 審批線下流轉(zhuǎn)低效：異地基地人事審批靠線下郵寄、線下報備，信息同步滯后，集團人力決策缺少統(tǒng)一數(shù)據(jù)支撐。
三、落地方案
落地組織架構(gòu)、人事管理、考勤管理、薪資管理、APP 審批、登輪管理六大模塊，分四期分步落地全集團數(shù)字化：
- 分步統(tǒng)一集團架構(gòu)：四期分批上線各基地 HR系統(tǒng)，最終集團 DHG 統(tǒng)籌全平臺，統(tǒng)一全集團人力系統(tǒng)架構(gòu)與制度標(biāo)準(zhǔn)；
- 搭建數(shù)字化人才體系：落地人才標(biāo)簽、人才共享、評價激勵數(shù)字化模型，打造船舶行業(yè)特色人才管控方案；
- 船舶專屬登輪管控：依托登輪模塊閉環(huán)管理船員登離船臺賬，聯(lián)動考勤、薪資自動核算；
- 移動端全流程審批：全員 APP 線上人事申報、跨基地審批，打通集團與異地船廠信息鏈路。項目排期：一期深威落地；二期港寧 12 月上線；三期揚舟、四期集團 DHG 籌備推進
四、實施效果
- 集團架構(gòu)一體化：分步完成基地系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化改造，逐步實現(xiàn)全集團人力架構(gòu)統(tǒng)一管控，匹配集團頂層戰(zhàn)略；
- 人才數(shù)字化落地：建成船舶行業(yè)數(shù)字化人才庫，實現(xiàn)人才畫像、跨基地人才共享與智能化考評，夯實人才儲備；
- 船員登輪全閉環(huán)：登輪數(shù)據(jù)聯(lián)動考勤薪資，船員出入船信息線上留痕，特殊用工核算規(guī)范化；
- 異地審批線上化：移動端全流程審批落地，跨基地人事業(yè)務(wù)高效流轉(zhuǎn)，集團人力數(shù)據(jù)實時匯總。
五、客戶評價
分階段落地模式適配集團多基地分步建設(shè)節(jié)奏，統(tǒng)一人力系統(tǒng)架構(gòu)補齊跨地域管控短板，專屬登輪模塊貼合船舶行業(yè)用工特性，數(shù)字化人才體系助力集團打造海工人才管理標(biāo)桿。
六、常見 FAQ
Q1：多基地分步上線，歷史人事數(shù)據(jù)能否平滑遷移匯總？
A：分批次完成存量數(shù)據(jù)遷移，各基地分步切換，集團 DHG 最終統(tǒng)一歸集全量人力數(shù)據(jù)。
Q2：登輪船員不定時上下船，考勤薪資如何自動聯(lián)動？
A：登輪模塊實時抓取登離船記錄，數(shù)據(jù)自動同步考勤、薪資模塊，自動核算薪酬。
Q3：跨基地高端技術(shù)人才如何實現(xiàn)集團內(nèi)部共享調(diào)配？
A：依托人才標(biāo)簽系統(tǒng)建立集團人才池，總部按需篩選、跨基地調(diào)動線上審批。
